ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੇਠਲੇ ਰੋਲਰਜ਼ ਦਾ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਸਪਰੋਕੇਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੈਦਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪੈਦਲ ਅਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਅਸੰਗਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ!
ਟ੍ਰੈਕ ਬੌਟਮ ਰੋਲਰ
ਭਿੱਜਣ ਤੋਂ ਬਚੋ
ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕ੍ਰਾਲਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਲਰ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ, ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੁੱਕਾ ਰੱਖੋ
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਹਰੀ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਰੋਲਰ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਲ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜੰਮ ਜਾਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚੋ
ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕ ਗਰੁੱਪ ਵਾਕਿੰਗ ਡਿਵੀਏਸ਼ਨ, ਪੈਦਲ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਆਦਿ।
ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ
ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚੋ
ਸਹਾਇਕ ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ X ਫਰੇਮ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਚੇਨ ਟਰੈਕ ਦੀ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸਪੋਰਟ ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ ਟਰੈਕ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਭਿਓੋ
ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਾ ਟੀਕਾ ਹੈ।ਜੇ ਤੇਲ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹੇਠਲੇ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।X ਫਰੇਮ ਦੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਆਮ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ।ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਈਡਲਰ ਐਸੀ
ਆਈਡਲਰ ਐਕਸ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖੋ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਆਈਡਲਰ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਚੇਨ ਰੇਲ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਐਸੀ ਵੀ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ/ਖੋਦਣ ਵਾਲਾ ਰਿਮ
ਐਕਸ ਫਰੇਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਪਰੋਕੇਟ ਰੱਖੋ
ਸਪਰੋਕੇਟ ਐਕਸ-ਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸਦਮੇ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਐਕਸ-ਫ੍ਰੇਮ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਅੱਗੇ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰਿਮ ਅਤੇ ਚੇਨ ਰੇਲ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਪਰ X ਫ੍ਰੇਮ 'ਤੇ ਵੀ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ X ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਕਰੈਕਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਗਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ
ਟ੍ਰੈਵਲ ਮੋਟਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੁਝ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਪਹਿਨੇਗੀ, ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਤੇਲ ਦੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ. ਪਾਈਪ, ਇਸ ਲਈ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅੰਦਰਲੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਟਰੈਕ ਸਮੂਹ
ਟਰੈਕ ਸਮੂਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਚੇਨ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪਲੇਟ ਗਿੱਲੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬੱਜਰੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਖਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਪਹਿਨਣ.ਬੱਜਰੀ ਕਈ ਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਦੋ ਬੋਰਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੋ ਪਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਰੈਕ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਚੋ
ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਰੈਕ ਸਮੂਹ ਤਣਾਅ ਚੇਨ ਲਿੰਕ, ਸਪਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰ ਦੇ ਜਲਦੀ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-11-2023