ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਕਸਰ ਟਰੈਕ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ? ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਐਕਸਾਈਵੇਟਰ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਢੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਰੈਕ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਖੁਦਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਲੇਖ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦਾ ਹੈ।

1. ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ

1. ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਜਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਭਾਰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਨਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

2. ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਫੇਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਟਰੈਕ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

3. ਆਈਡਲਰ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਵਿਚਕਾਰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

4. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਟਾਨਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਅਸਮਾਨ ਬਲ, ਟੁੱਟੇ ਟਰੈਕ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਟੁੱਟੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ

5. ਆਈਡਲਰ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਫਰੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ, ਗਲਤ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਬਲ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।

2. ਖੁਦਾਈ ਟ੍ਰੈਕ ਅਸੈਂਬਲ ਹਿਦਾਇਤੀ ਵੀਡੀਓ

3. ਖੁਦਾਈ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੁਝਾਅ

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਅਕਸਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਿਹੜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਫ਼ੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅਕਸਰ ਕੋਈ ਜਵਾਬੀ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਫਿਰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੇਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਵੇਂ

ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਕੰਮ

1.ਬਿਲਡਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋਕਿ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

2.ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰੋ,ਟਰੈਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸਾਈਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

3.ਟਰੈਕ ਸ਼ੈਡਿੰਗ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ, ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ੈੱਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਟੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਰੇਤ ਫਸ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਪਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰੈਕ ਟ੍ਰੈਕ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਲਬੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

4.ਰੈਂਚ ਦੁਆਰਾ ਟਰੈਕ ਗਰੀਸ ਨਿੱਪਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰੈਕ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਮੋੜੋ, ਗਰੀਸ ਨਿਚੋੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਉਸ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਟਰੈਕ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮⅠ: ਚੇਨ ਦੇ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਿਆਂ ਦੀ ਮੱਧ ਉਚਾਈ ਦੇ ਸਿਰੇ ਵੱਲ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੁਰਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮⅡ: ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਰੌਬਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ, ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਕ੍ਰੋਬਾਰ ਪਲੇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਮੋੜਨ ਲਈ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ।ਟਾਪ ਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਆਈਡਲਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਆਈਡਲਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਡੌਕਿੰਗ ਲਈ ਟਰੈਕ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਖੁਦਾਈ ਟ੍ਰੈਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਚਾਰ

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ!

1. ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਕਰ ਵਿਛੇ ਹੋਏ ਸਥਾਨ 'ਤੇ

ਵਿਧੀ: ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਫਾਇਦਾ: ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਬਚੋ

2. ਜਦੋਂ ਮਿੱਟੀ ਨਰਮ ਹੋਵੇ

ਵਿਧੀ: ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਫਾਇਦਾ: ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਕਾਰਨ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਸਧਾਰਨ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ

3. ਫਰਮ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ

ਵਿਧੀ: ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਫਾਇਦਾ: ਰੈਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚੋ

4. ਓਵਰ-ਕੰਟਡ ਟਰੈਕ ਵਿਵਸਥਾ

ਜੇਕਰ ਟਰੈਕ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹਨ, ਤਾਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ।ਇਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ, ਸਗੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ।

5. ਟਰੈਕ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਸਪਰੋਕੇਟ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਸਲੈਕ ਹਿਚਿੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਢਿੱਲੇ ਟਰੈਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਲਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਜਬੂਤ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਜਬੂਤ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।